السيارة بتقطع وهي سخنة وبترفض تدور: حساس الكرنك وأسباب تانية

الأعراض بالظبط

السيارة بتشتغل الصبح عادي وبتمشي كويس. بعد مشوار أو في الزحمة، والموتور سخن، بتطفي فجأة أو بترفض تدور لما توقفها. وبعد ما تستنى نص ساعة أو أكتر، بتدور وكأن مفيش حاجة حصلت. ولو وصّلت جهاز فحص، ساعات مش بيظهر أي كود عطل.

العطل ده بيتعب لأنه بيظهر مع الحرارة بس، وبيختفي لما توصل الورشة والسيارة بردت.

ليه الحرارة بتفرق؟

بعض القطع الكهربائية والإلكترونية بتتأثر لما حرارتها تزيد: ملف الحساس، ولحامات الدوائر، والفيش والأسلاك. لما القطعة تسخن، ممكن يحصل فيها انقطاع لحظي أو ضعف في الإشارة، ولما تبرد بترجع تشتغل. ولأن العطل مؤقت، كمبيوتر السيارة ساعات ما بيسجلش كود.

الأسباب المحتملة

أولاً: حساس الكرنك. بيبلّغ كمبيوتر السيارة بوضع الموتور وسرعته، ولو الإشارة اتقطعت الكمبيوتر بيوقف الشرارة والبنزين. ده من أشهر أسباب العطل ده، لكنه مش السبب الوحيد.

ثانياً: طلمبة البنزين أو الريليه بتاعها. لو ضعفت مع الحرارة، المارش بيلف والموتور مش بيولّع.

ثالثاً: ملف الإشعال (الموبينة) أو الدائرة اللي بتشغّله، لما تفقد كفاءتها مع الحرارة.

رابعاً: فيشة أو سلك تالف، أو متأثر بزيت أو رطوبة أو حرارة قريبة من الموتور.

خامساً: ضعف في البطارية أو في وصلات الكهرباء الرئيسية، وده ممكن يظهر أكتر وقت التشغيل على الموتور السخن.

إزاي تفرّق بين الأسباب لما السيارة ترفض تدور؟

اركن في مكان آمن، واعمل الخطوات دي قبل ما تكرر محاولة التشغيل.

لو المارش بيلف بقوة والموتور مش بيولّع، يبقى المشكلة غالباً مش في المارش ولا في البطارية.

افتح الكونتاكت من غير ما تدور واسمع: طلمبة البنزين المفروض تشتغل لثواني. لو مفيش صوت خالص، الشك بيتجه للطلمبة أو الريليه أو الفيوز.

في كتير من السيارات، عداد اللفات بيفضل على الصفر وإنت بتدوّر لو إشارة حساس الكرنك مش واصلة. ده مؤشر مفيد، لكنه مش حاسم، ولازم فني يتأكد منه.

وجود الشرارة من عدمه بيتحدد بجهاز مخصص عند فني.

إمتى تغيّر القطعة؟

ما تغيّرش قطع بالتجربة. تغيير حساس أو طلمبة على الشك ممكن يكلّفك من غير ما يحل المشكلة. الأفضل إن الفني يقرا البيانات الحية (Live Data) من جهاز الفحص، ولو العطل بيظهر وهي سخنة، اطلب منه يفحصها وهي سخنة، يعني ما تسيبهاش تبرد قبل الفحص.

لما السبب يتحدد، اشتري القطعة حسب رقم الشاسيه والموديل وقارنها بالقديمة.

نصايح لحد ما تتصلح

ما تكرّرش التشغيل بالمارش لفترة طويلة، لأن ده بيرهق البطارية والمارش. ولو السيارة طفت وإنت ماشي، الدركسيون والفرامل بيبقوا أتقل، فاركن بهدوء على جنب. وما تعتمدش على السيارة في مشاوير طويلة أو على طرق سريعة قبل التشخيص.

محتاج قطعة؟

لو التشخيص حدد قطعة معينة لسيارتك MG أو Chery أو Geely، ابعتلنا رقم الشاسيه وصورة القطعة القديمة، وهنساعدك تتأكد من المطابقة قبل الشراء.